A inovação impulsiona o futuro: SABIC PPO Material Solutions Empower Atualização da indústria automotiva

I. Matriz de material não reforçado de alto desempenho

Atendendo às demandas de acabamentos internos e externos automotivos, notas não reforçadas, como BN9003G e EX130, com sua excelente resistência ao impacto e acabamento da superfície, tornaram-se materiais preferidos para componentes do alto-falante e acessórios para o painel de instrumentos. A série LPN (LPN130HG/LPN170HG), com uma temperatura de deflexão térmica de 170 ° C e uma densidade ultra-baixa de 1,07 g/cm³, combinada com as capacidades físicas de deposição de vapor, foi aplicada com sucesso em refletores de farol e tiras decorativas. A série PX especialmente desenvolvida, certificada pelos testes de impacto do painel de instrumentos da ECE, fornece soluções seguras e confiáveis ​​para interiores automotivos.

Ii. Soluções plásticas de engenharia reforçada

No setor de componentes estruturais, os graus que utilizam a tecnologia de reforço de fibra de vidro, como CN1134 (20% de fibra mineral/vidro) e HVN922 (10% de fibra de vidro), demonstram alta resistência e estabilidade dimensional, tornando-as adequadas para peças de carga como a impressora Candros e gabinetes de HVAC. A série NHP atinge de maneira inovadora de 0,3 mm de moldagem de chama de parede ultrafina, com NHP7020T3 pressionando os limites de materiais não reforçados e NHP6046T3 (30% de fibra de vidro reforçada), estabelecendo uma nova referência nas camadas de isolamento de módulos de bateria.

Iii. Matriz de Material Retardente Flame Retardente

Toda a série de produtos emprega sistemas de chamas-chamas sem halogênio e ambientalmente amigáveis. O N1150 atinge a certificação de retardamento de chama Ul94 5va@2.5mm, enquanto o NHP8000VT3 fornece resistência ao rastreamento de nível CTI 600V/PLC 0 com uma espessura de 0,25 mm, garantindo a segurança para conectores de alta tensão e camadas de isolamento de barra em veículos elétricos. O EM7301F/EM7304F desenvolvido especialmente, otimizado para adesão de espuma de poliuretano, foi aplicado em massa em novos componentes da bateria de veículos energéticos.

4. Principais suporte para transformação de eletrificação

Atendendo às demandas de novos sistemas de trem de energia energética, graus especializados como SG039916 (liga PPE/PA reforçada com fibra de vidro de 30%) exibem estabilidade excepcional de hidrólise, atendendo efetivamente aos severos requisitos ambientais dos gabinetes de bateria. Notas como IGN320 e NHP5054, com 20% de reforço de fibra de vidro, estão remodelando os padrões de design para componentes do motor de acionamento com seu alto módulo e resistência ao calor.

Atualmente, esta série de materiais foi certificada por vários OEMs, incluindo Volkswagen e BYD, com aplicações cobrindo mais de 40 componentes em veículos tradicionais de motor de combustão interna para modelos elétricos puros.

À medida que a indústria automotiva passa por uma profunda transformação em relação à eletrificação e inteligência, o ecossistema de materiais de PPO continuamente inovador da Visa está fornecendo soluções abrangentes que variam da integração leve e funcional. Para obter mais informações técnicas, siga os canais oficiais de liberação de informações.