BASF RED FOSFORUS-RETARDANT PA6: Redefinindo os limites de segurança EV através da inovação material

1. Avanço tecnológico: quatro vantagens principais do fósforo vermelho PA6  

1. Leap em retardância de chama  

Certificado UL 94 V-0 (1,0-1,5 mm de espessura), o material se auto-se apaga imediatamente após o contato da chama, bloqueando efetivamente a propagação de incêndio causada pela fuga térmica da bateria. Os dados do laboratório mostram uma melhoria de 20% na eficiência do retardador de chamas em comparação com os agentes convencionais de fósforo orgânico, criando um "firewall" para componentes críticos, como módulos de bateria de alta tensão e barramentos.  

2. Desempenho mecânico rivalizando com materiais premium  

Ao manter as propriedades leves do PA6, o PA6 do Red Fosforus Red Fosforus atinge um módulo de tração de 9.500 MPa, com resistência ao impacto no par com o PA66 GF30. Equilibra perfeitamente a força e a flexibilidade estruturais, mantendo o desempenho estável em temperaturas extremas (-40 ° C a 120 ° C), quebrando o mito de que "retardância de alta chama sacrifica o desempenho mecânico".  

3. Eliminando a "corrosão invisível" na fonte  

Os retardadores de chama do fósforo vermelho tradicionais liberam fosfina (pH3), conectores de metal corroídos e circuitos de envelhecimento. A tecnologia de encapsulamento de nível nano da BASF reduz a migração de fósforo para menos de 0,05 ppm-uma redução de 90% das gerações anteriores-com risco de corrosão zero validado por testes de pulverização de sal de 3.000 horas.  

4. Eficiência de custos e produção de plug-and-play  

Comparado ao PA66 caro, o PA6 de chama Red Fosforus reduz os custos em 30%, enquanto sua taxa de encolhimento de molde se alinha perfeitamente com o PA6 GF30 tradicional. As montadoras podem obter "comutação de custo zero" sem adaptar linhas de produção, acelerando atualizações de segurança.  

2. Aplicações: Proteção de ciclo total para sistemas de bateria  

- Habitação do módulo da bateria: As camadas de chamas retardam isolam vazamentos de eletrólitos e fontes de calor externas, atrasando as reações da cadeia de fuga térmica.  

- Caixas de junção de alta tensão e barramentos: mantém o isolamento elétrico estável sob 1.500V de alta tensão, reduzindo o risco de ignição por faísca em 70%.  

- Suportes e conectores sensores: o design leve reduz a carga do veículo, com a resistência à fadiga que estende a vida útil do componente além de 10 anos.  

-Módulos de núcleo da pilha de carregamento: passa GB/T 5169-2020 Teste de fio de brilho (850 ° C), garantindo a segurança do carregamento.  

3. Especialização em Retardente da Flama BASF: 40 anos de liderança do setor  

Desde o primeiro PA66, retardante de chama sem halogênio, em 1983 até a inovação de Fosforus PA6 de hoje, a BASF foi pioneira em soluções retardantes de chama:  

-Portfólio abrangente: abrange 6 principais plásticos de engenharia (PA, PBT, PPA, etc.) com mais de 20 soluções halogenadas, livres de halogênio e de baixa emissão.  

- Rede global de P&D: 237 patentes na tecnologia de chamas-retardadores, impulsionada por esforços colaborativos entre o QG alemão e o Centro de Inovação de Xangai.  

-Personalização: ajusta as proporções de fibra de vidro (15%-50%) e as proporções retardantes de chama para atender ao CTI (índice de rastreamento comparativo), resistência à temperatura e necessidades específicas de aplicação para bateria e sistemas de acionamento eletrônico.  

"A segurança do EV não deve ser um luxo", afirma um gerente técnico sênior da BASF Asia-Pacific. "Garantimos que todo grama de material incorpore a segurança".  

4. Visão futura: alimentando a revolução da eletrificação com ciência do material  

Com a nova regulamentação da Bateria da UE (exigindo declarações de pegada de carbono até 2027) e os padrões GB 38031-2020 atualizados da China, materiais que combinam segurança, sustentabilidade e eficiência de custos dominarão o mercado. O Red Fosphorus PA6 da BASF, certificado com emissões 15% mais baixas de carbono via ISO 14067, está levando as montadoras globais a "baterias com zero incidente".  

Segurança sem compromisso, inovação sem limites  

Na corrida de EV, os verdadeiros vencedores são aqueles que incorporam a segurança em seu DNA. Começando com o fósforo vermelho PA6, o BASF continua a ultrapassar os limites da ciência do material - porque todo avanço redefine o que significa "segurança".